Group of Seven이 안내하는 드라이빙 투어

알고마와 슈피리어 호의 북쪽 해안

뚜렷한 고속도로 표지판이 있고 652km에 달하는 알고마와 슈피리어 호수의 노스 쇼어 드라이브 투어는 경로를 따라 주요 지점에 있는 14개의 해설 패널의 지원을 받습니다.

Sault Ste. 동쪽의 Bruce Mines에서 시작합니다. Marie의 루트는 휴런 호수(Lake Huron)의 북쪽 해안을 따라 있는 농지에서 니피곤(Nipigon) 타운의 슈피리어 호수(Lake Superior)의 울퉁불퉁한 가장자리까지 캐나다 횡단 고속도로를 따라갑니다. 그 사이에는 폭포 위로 떨어지는 야생의 강, 자작나무와 단풍나무로 이루어진 구불구불한 산, 그리고 이끼로 뒤덮인 광대한 아한대 숲이 있습니다.

이 땅은 백인 정착민이 유입되기 전에 수천 년 동안 이 지역에 거주했던 원주민의 전통적인 거주지입니다.

1918년 초, Group of Seven의 회원들은 알고마 지역과 슈피리어 호수의 북쪽 해안을 방문하여 캐나다 고유의 예술 스타일을 정의하는 데 도움이 되는 400점 이상의 그림과 스케치를 수집했습니다.

캐나다 예술의 흐름을 도표화하기

Group of Seven 창립 멤버는 1900년대 초에 함께 모여 캐나다 풍경화에 대한 관점을 공유했습니다. Franklin Carmichael, Lawren Harris, AY Jackson, Franz Johnston, Arthur Lismer, JEH McDonald 및 Frederick Varley는 1920년 첫 전시회를 통해 공식적으로 그룹으로 자리매김했습니다.

유명한 화가 톰 톰슨(Tom Thomson)은 공식적으로 그룹의 일부가 아니었습니다. 그는 1917년에 사망했지만 캐나다의 황야를 그리는 방식에 큰 영향을 미쳤습니다. 톰 톰슨(Tom Thompson)은 1912년 미시사기 강(Mississagi River)을 따라 카누 여행을 하면서 알고마 컨트리(Algoma Country)를 처음으로 여행했습니다.

나머지 사람들은 곧 1918년부터 1921년까지 알고마 중앙 철도(ACR)를 따라 연례 여행을 떠나 이 험준한 풍경 위로 흐르는 황야의 호수와 거친 강을 포착하게 됩니다. 로렌 해리스는 1921년 가을에 슈피리어 호의 북쪽 해안을 발견했고, 그 결과 일행은 1921년부터 1928년까지 아름다운 해안선을 8번 여행했습니다.

그 시대의 다른 예술가들이 유럽 거장들의 스타일을 모방하는 동안, Group of Seven은 캐나다의 독특한 황야에서 영감을 받아 자신만의 스타일을 개발했습니다. 이 기간 동안 그들의 작업은 Lawren Harris의 North Shore 와 Arthur Lismer의 침울한 Isle of Pic 과 같은 작품을 포함하여 수백 점의 그림을 제작했습니다.

Sault Ste. Marie 예술가이자 역사학자인 Michael Burtch는 북부 온타리오의 숲과 바다가 캐나다 예술의 방향을 정하는 데 도움을 주었습니다.

“그들은 알고마(Algoma)와 노스쇼어(North Shore)를 노스(North) 아이디어의 촉매제로 여겼습니다. 그것은 캐나다 예술이 무엇이어야 하는지를 대표했고 그들은 유럽에서 파생된 공식이 아닌 자연의 원시적 힘을 존중하는 스타일로 그렸습니다. 그리고 그것은 캐나다 예술의 방향을 바꾸었습니다.”

경로 계획

Group of Seven 그림에 묘사된 많은 장소는 TransCanada 고속도로를 통해 접근할 수 있습니다. 지정된 고속도로 표지판과 해석 패널은 경로를 탐색하고 이들 예술가에게 영감을 준 것이 무엇인지에 대한 통찰력을 얻는 데 도움이 됩니다.

알고마 앱의 순간들

여행을 떠나기 전에 Moments of Algoma 앱을 다운로드하세요. 예술가와 그들이 그린 영역에 대해 잘 알려지지 않은 심층적인 정보를 통해 14개의 해석적 설치 각각에 대한 경험을 향상시킬 것입니다. 또한, Group of Seven과 북부 온타리오 지역에서의 시간에 대한 통찰력을 제공하는 오디오도 있습니다.

트랜스캐나다 고속도로를 따라 있는 해석 패널

온타리오 남부에는 두 개의 해석 패널이 있습니다. 하나는 Kleinberg의 McMichael Canadian Art Collection에 있고 다른 하나는 Barrie의 Alandale Station Park에 있습니다. 각각은 여행자들을 북쪽의 브루스 광산(Bruce Mines)에서 도로 여행이 시작되는 곳으로 안내합니다.

로드 트립의 이 부분에서는 캐네디언 쉴드(Canadian Shield)의 능선과 절벽 아래에 펼쳐진 농경지가 뒤섞인 휴런 호수(Lake Huron)의 노스 쇼어(North Shore)를 엿볼 수 있습니다. Sault Ste. 슈피리어 호수의 물은 세인트 메리 리버 래피즈(St. Mary's River Rapids)의 휴런 호수로 유입됩니다. 그런 다음 트랜스캐나다 고속도로는 북쪽으로 슈피리어 호수(Lake Superior) 방향으로 향합니다. 그곳에서 쉴드(Shield)는 빅 레이크(Big Lake)로 가는 길에 가파른 폭포 위로 야생 강을 안내하는 절벽과 곶으로 분출합니다.

보다 해석적인 설치물은 레이크 슈피리어 주립공원(Lake Superior Provincial Park) 전체에서 아한대 삼림이 긴 모래 해변으로 분리된 기복이 심한 암석 기초를 덮고 있는 와와(Wawa)까지의 주요 지점에 위치합니다.

트랜스캐나다 고속도로(TransCanada Highway)는 해안 섬의 신비로운 아름다움이 Group of Seven의 상징적인 작품에 영감을 준 마라톤(Marathon)과 로스포트(Rossport) 마을을 향해 북쪽으로 이어집니다. 경로가 Nipigon 방향으로 구불구불해지면서 극적인 풍경은 계속해서 변합니다. 이곳에는 스틸 강과 니피곤 강과 같은 거친 강이 흐르는 숲이 우거진 계곡 위에 가파른 경사와 평평한 꼭대기의 산이 우뚝 솟아 있습니다.

측면 여행 및 우회

대부분의 해석 패널은 TransCanada 고속도로에서 매우 가까운 곳에 편리하게 위치해 있지만 일부는 추가 모험을 위해 주요 도로에서 벗어나야 합니다. 각 경우에 앱은 아티스트와 울퉁불퉁한 슈피리어 해안선의 관계에 대한 텍스트와 오디오를 제공하며 우회는 항상 가치가 있습니다.

테살론(Thessallon) 마을에서는 129번 고속도로가 북쪽으로 향하며 경치 좋은 미시사기 강(Mississagi River)과 구불구불하게 흐르고 오브리 폭포(Aubrey Falls)의 주차장으로 연결됩니다. Tom Thomson의 1912년 Mississagi 강 카누 여행과 1922년 동료 예술가 AY Jackson의 후속 여행에 대해 알려주는 폭포 가장자리에 있는 해석 패널까지 짧은 하이킹입니다.

또 다른 여행은 627번 고속도로를 따라 TransCanada의 서쪽으로 이어져 Pukaskwa 국립공원의 슈피리어 호수 해안에 있는 패널로 이어집니다.

유명한 Pic Island가 내려다보이는 해설 패널을 보려면 Neys 주립공원에서 왕복 10km 이상 하이킹을 해야 합니다.

이번 드라이브 투어의 의의

이 땅이 여전히 흥미로운 이유 중 하나는 대부분의 유적지가 100년 전에 칠해진 당시의 모습 그대로 남아 있기 때문입니다.

예술가 마이클 버치(Michael Burtch)는 1920년대에 그려진 캐나다의 상징적인 장면이 여전히 그대로 남아 있다는 것이 중요하다고 말합니다. "세계 어느 곳으로 가서 거의 100년 전에 화가들이 그림을 그렸던 곳이 여전히 비교적 깨끗한 곳인지 볼 수 있는 경우는 매우 드뭅니다."

Group of Seven이 그린 지역을 방문하면 많은 유명한 캐나다 풍경화에 영감을 준 명소를 경험하고 이 넓고 다양한 풍경 속에서 자신만의 순간을 포착할 수 있는 기회를 얻을 수 있습니다.